Bajo el atractivo nombre de “Perfect Day México”, Royal Caribbean pretendía, y seguramente aún pretende inaugurar, un megaproyecto turístico en las costas de Mahahual, Quintana Roo. ¿Puedes creer que, aunque no contaban con permisos ya lo promocionaban con fecha de apertura en 2027? ¿Por qué será?
Como prólogo a la manipulación de le realidad presentada en la Manifestación de Impacto Ambiental, la imposición del proyecto inicia con el mayúsculo conflicto de intereses llamado Ari Adler, un exfuncionario del gobierno de Quintana Roo que pasó a ocupar un cargo directivo vinculado con Royal Caribbean en México. Vuélvelo a leer así. Fue director general del Instituto para el Desarrollo y Financiamiento del Estado de Quintana Roo hasta julio de 2025, y después fue nombrado presidente de Royal Caribbean Group México, además de apoderado legal de Promociones Turísticas Mahahual, una de las sociedades relacionadas con Perfect Day.
Hay una denuncia por ello.
Así nomás es de cínico el paraíso artificial. El señalamiento se agrava porque, según documentos presentados ya en prensa, Adler habría solicitado el cambio de uso de suelo y la modificación del PDU de Mahahual, y poco después, muy poco después, esas gestiones fueron aprobadas.
Hubo un amparo relacionado con ese burdo cambio de uso de suelo, fue desechado por razones que nada tenían que ver con el asunto en cuestión, dejando impune… por el momento, esta maloliente maniobra.
Y si de maniobras se trata, su publicidad era casi tan quimérica como la MIA, la cual, cuando se analiza, y créeme no hace falta ser muy quisquilloso, se convierte en una incongruencia ecológica diseñada para cumplir un requisito sin satisfacer la verdadera finalidad del proceso.
Ven en las leyes ambientales mexicanas un obstáculo y en nuestros recursos naturales, mercancía. A esto le dijo que no Alicia Bárcena, y lo tendría que haber hecho aun si nadie hubiese firmado una petición. Motivados por estas palabras, la empresa “desistió”, antes de que hubiese un papelito que hablara, para evitar un resolutivo negativo por parte de la Semarnat, y así, el proyecto no está cancelado en definitiva… sí, también apesta a maniobra truculenta.
Como prácticamente todo lo que hicieron. En un intento por evadir la estricta protección federal que ampara a los humedales, los planos de la empresa omiten la existencia de manglares en la zona de construcción, etiquetándolos convenientemente como “selva secundaria”. Ojo, el mismo documento reconoce fauna y flora local, que se desarrolla en manglares. ¿Están reclasificando? Negar el manglar en el litoral quintanarroense es negar un ecosistema extraordinario, esencial para la supervivencia de cientos de especies, que dependen tanto del manglar como de los arrecifes. Si acaso a ti las aves, reptiles y las más de 500 especies de peces que utilizan el manglar como guardería te importan muy poco, y solo te interesa tu seguridad, te recuerdo que son nuestra primera línea de defensa ante tormentas y huracanes.
Quizás ni habías pensado en esto, pero te cuento que el proyecto planeaba extraer agua salobre para desalinizarla y llenar sus atracciones, y el desecho concentrado de sal y químicos —la salmuera— sería inyectado directamente al subsuelo. En la península, el suelo no es una capa compacta, es un sistema kárstico, una red de canales subterráneos interconectados donde todo lo que se vierte abajo termina inevitablemente en el mar. El Arrecife Mesoamericano, que ya sufre los embates del cambio climático y el blanqueamiento coralino, recibiría un flujo constante de agua alterada que podría ser letal para los corales de Mahahual.
Ahora, la evaluación ambiental del arrecife fue paupérrima, como el interés que tenían por protegerle. Los laxos estudios biológicos no describen adecuadamente toda el área de influencia marina y portuaria del proyecto. Yo he buceado debajo de estos muelles en Cozumel y Mahahual, donde antes había arrecife, esponjas y vida, queda solo árida devastación y basura.
Mahahual recibe desde hace décadas miles de excursionistas diarios, en una localidad con apenas 2mil 600 habitantes, es una paliza insostenible para la realidad de la infraestructura local. ¿Dónde estará esa riqueza desbordante que prometieron hace mas de 20 años cuando llegarían los cruceros a rescatar del injusto atraso que vivía la población? ¿Por qué no les fue tan bien como les ha ido a todos los destinos turísticos que reciben cruceros, como por ejemplo Cozumel que con sus múltiples arribos diarios es el municipio más rico de todo México y hace palidecer a Dubái? No. No lo es y no lo será ni con un cuarto, ni un quinto muelle, su deuda es exorbitante y la isla flota sobre heces soberanas e internacionales.
La MIA del proyecto de Royal Caribbean estima una producción de 130 toneladas de basura mensuales, un volumen colosal e injustificable. Lo mejor que puede hacer un municipio que hoy no cuenta con un sistema eficiente de manejo de residuos sólidos es negarse a recibir más basura hasta no tener una infraestructura propia suficiente para la población actual, así como una planta de tratamiento de aguas residuales, manejo sustentable de residuos y mejoras en infraestructura y seguridad.
Estos servicios no deberían depender de la redefinición de tu hogar y su destino, estos servicios son requisitos mínimos de la dignidad de la población y su carencia no es motivo de extorsión para imponer una atracción turística.
La evaluación fue también superficial e irrespetuosa en materia social y territorial. El proyecto presume los miles de trabajadores permanentes y temporales en una localidad cuya capacidad poblacional, urbana y de servicios públicos ya enfrenta fuertes presiones derivadas del turismo y la expansión inmobiliaria. Aun con ello, el documento minimizaba los impactos migratorios y sostenía de manera contradictoria que el proyecto no generaría procesos de gentrificación, cuando el propio diagnóstico social reconocía incrementos severos en costos de vivienda, presión inmobiliaria y desigualdad territorial en Mahahual. ¿A qué te recuerda?
Así se quería imponer el parquecito: argucias, ilegalidades, irregularidades, chantajes, conflicto de intereses que te quieren maquillar con consignas desgastadas, como la creación de empleos, pero una vez removido el maquillaje ves que esta creación de empleos subordinados y dependientes restringe el desarrollo personal y profesional, y estrangula a los negocios locales. ¿Ya te enteraste de que no era uno, sino tres proyectos vinculados entre sí? El primero, sobre el parque “Perfect Day”, otro, “Beach Club Perfect Day” y la construcción de un muelle para cruceros de uso privado dentro de la terminal portuaria de Mahahual. Los tres procedimientos guardan relación funcional, operativa y ambiental, por lo que la evaluación debía realizarse de manera integral y no fragmentada –como pretendía la empresa– otra transita de esas tan usada para hacer lo que se les antoja con México y sus leyes ambientales. Cuando alguien te hable bien del proyecto pregúntale si sabía que contemplaban dragar y hacer una caleta, hacer playas, hacer ríos, y hacer un canal artificial para trajineras… un paraíso artificial para que los turistas no salieran a invertir en el turismo natural del que vive la población de Mahahual.
Es verdad que Mahahual necesita atención inmediata, una inversión que garantice un progreso íntegro multiplicando su riqueza al proteger sus recursos naturales. El turismo masivo y centralizado no puede seguir siendo la justificación para desmantelar la naturaleza en Quintana Roo. El verdadero desarrollo de Mahahual debe medirse en el bienestar de su gente y la salud de sus arrecifes, no en la altura de toboganes y la cantidad de margaritas consumidas.
Hay alternativas y, con la tecnología de hoy, cada vez más. Hay que acudir por conocimientos y guía a especialistas para encontrar las más convenientes, dejemos de escuchar a quien solo vela por su cartera. Es difícil llegar a Mahahual, es verdad, también lo es llegar a Galápagos, Revillagigedo, incluso a Cerralvo, pero sus atracciones naturales generan millones de dólares de gente que las sabe apreciar, y así seguirán generando si se protegen. Cozumel, Mahahual, Xcalac, Chinchorro merecen ser catalogados como un destino extraordinario, apuntemos a un turismo igual de extraordinario; hay que trabajar mucho para lograrlo, pero la recompensa no destruye y se multiplica.
Si después de esta declaración tan aplaudida de la Semarnat, donde niegan el permiso, Royal Caribbean decide irse, será porque les es más fácil hacer las cosas mal en otra parte, que hacer las cosas bien en México.
Si deciden hacer otra Manifestación de Impacto Ambiental respetando la ley, la ciencia y garantizan el progreso del pueblo, aquí estaremos para hablar. Seria magnífico que la voluntad firmada de más de 5 millones de personas logre que Perfect Day sea además de un día perfecto para un turista, todos los días para la población de Mahahual.
Mas de 5 millones de voces clamando por la protección de los recursos naturales que definen a México, todas las voces que festejaron con cantos afuera de las oficinas de Semarnat en CDMX el pasado jueves, lo saben. Saben que México se defiende más en un ocelote o en un ajolote vivo que en el color morado de una ciudad o la cantidad de albercas y toboganes por los que te puedas lanzar; todas estas voces que encontraron algo que nos une en la defensa de Mahahual, defienden las ballenas en Baja California, Cozumel, las playas de Nayarit, la selva de la península de Yucatán, Campeche y Chiapas… agrega tu hogar, los ecocidios se han multiplicado por que hay funcionarios, empresarios y parásitos que continúan viendo en la naturaleza mercancía con la cual lucrar sin escrúpulos.
Basta.
La secretaria Bárcenas lo entendió, la presidenta lo entendió, que no se les olvide, que hay mucho que rescatar y proteger para enriquecer a México.
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