Chetumal, QRoo.- Mientras Estados Unidos define el destino político de Cuba y con ello la caída de su régimen, con más de 65 años en el poder, de los más antiguos de América Latina, la isla se erige como fuerte amenaza para el mercado de cruceros en Quintana Roo.
Sin duda, la decisión de la administración de Donald Trump será un parteaguas no solo para el mercado de cruceros, para el turismo quintanarroense en general, en el contexto de la posible reconciliación entre Estados Unidos y Cuba.
Quintana Roo tiene su principal oferta turística en Cozumel, el destino de cruceros líder en México y uno de los más activos del mundo, consolidado como puerto de escala en el Caribe.
Seguido por el Puerto de Mahahual, en la costa maya, son receptores de hasta 3.6 millones de turistas en tiempos récord y principales generadores de divisas para el estado y el país.
No obstante, este mercado podría tener mayor competencia, en el escenario que se espera: la liberación de Cuba, un país enclavado en el corazón del Caribe, con rutas de cruceros como arterias de una economía flotante.
Y lo hemos venido señalando en diversas entregas, Cuba es un gigante dormido para el turismo mexicano; tiene cultura propia, su trova, sus rumberas, su historia y su arte.
No es como Cancún o Cozumel que cuando arriban a ellos pareciera estar en cualquier ciudad de Estados Unidos, con sus marcas y costumbres gringas, muchas adicciones entre ellas.
Mucho tienen que hacer México como país y Quintana Roo como estado para fortalecer el turismo si no quieren venirse abajo, algo que ya está sucediendo; pero no por la competencia turística, sino por los sucesos políticos y de inseguridad que aquí se viven.
Tristemente, el turismo de Quintana Roo, sigue sostenido en la inercia de políticas añejas y, en la masificación turística, el overtourism, la creación excesiva de cuartos de hotel que saturan el destino y acaban con el medio ambiente.
Con un mercado internacional que supera al nacional con creces, en Quintana Roo muy pocos hoteles son nacionales, la mayoría europeos, españoles con mayor incidencia.
Cuba, hoy representa el paso obligado para la mayoría de las rutas del oeste y, a diferencia de Cozumel, también tiene una atractiva cercanía con las rutas de cruceros del este.
Además, tiene espacio geográfico para la construcción de más muelles de cruceros aparte de la Habana, como Trinidad, Cienfuegos, Santiago de Cuba o el noreste cubano.
Por si fuera poco, tiene un tiburón gigante que la quiere devorar, el capital cubano de Miami, millones de dólares que pudiera en corto plazo reconstruir la antigua Cuba y unirla a la modernidad, dinero con el que México no cuenta, ni con el Tren Maya.
Si el destino favorece a Cuba, despejando el camino legal y las negociaciones bilaterales avanzan con Estados Unidos, la perla del Caribe podría finalmente integrarse a las rutas de cruceros internacionales y competir fuerte con los grandes destinos mexicanos.
Pero vemos que México sigue pensando en pequeño, la Secretaría de Turismo de México informó recientemente que apenas esperan alrededor de 4.03 millones de turistas durante la Semana Santa en el país, 2.6% más que en 2025.
Con esos números generales, se antoja no ser fuertes competidores con destinos caribeños; la secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, señaló que el consumo total turístico previsto es de 55,890 millones de pesos, mientras que la ocupación hotelera estimada es de 63.8%.
Por ello, Quintana Roo, debe estar poniendo sus barbas a remojar, con una Cuba libre de embargos, con la administración gringa encima y con ello miles de millones de dólares para hacerla crecer, México debe definir mejores políticas públicas para no perder el liderazgo, pero sobre todo el mercado caribeño.
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