Algo hay de ironía en que el avión en que trasladaron a Ismael El Mayo Zambada y a Joaquín Guzmán López sea ya parte del museo War Eagles Air en Doña Ana, Nuevo México.
El FBI quiso exhibirlo ahí como muestra de una “peligrosa y audaz operación” que condujo a la captura del entonces “líder indiscutible” del Cártel de Sinaloa y del hijo de El Chapo Guzmán.
Es un trofeo y no lo comparten con sus socios mexicanos, ni siquiera para que lo analicen y exploren. Malas maneras del FBI, pero que provienen de la enorme desconfianza cuando se trata de los bandidos sinaloenses y su colusión con el gobierno local.
Es más, la trampa que le tendieron a El Mayo Zambada consistió en que se reuniría con el entonces gobernador Rubén Rocha Moya para tratar asuntos de la Universidad Autónoma de Sinaloa.
Esto es la médula del asunto, porque uno de los criminales más peligrosos y sigilosos, que por décadas evadió a la justicia, no se reunía con cualquiera, ya que requería un alto nivel de seguridad y, sobre todo, de confianza.
Dos periodistas conocen del asunto del avión y el museo, Luis Chaparro y Marcos Martínez Chacón, revelaron la historia.
El avión, un Beechcraft King Air, fue acondicionado para no ser captado y mucho menos identificado. La matrícula se alteró y contaba con un dispositivo de combustible que podía darle mayor independencia en las horas de vuelo.
El interior está como lo dejaron los pasajeros: ventanas rotas, asientos con marcas de forcejeo, envolturas de alimentos: Doritos, Jumex de manzana y Coca-Cola.
En fin, el trofeo, porque eso es, recuerda la avioneta que Pablo Escobar Gaviria colocó como escultura a la entra de la hacienda Nápoles, especie de señal de cómo iniciaron sus traslados aéreos de cocaína.
Lo que se exhibe en Doña Ana, en cambio, es el punto final de un capítulo siniestro, que implicó el reinado no solo de Zambada, sino de su compadre Guzmán Loera, ambos presos en Estados Unidos, pero es también el anuncio de algo que está lejos de concluir y que tendrá, ya tiene, graves consecuencias.
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