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Capturan en Nuevo León a "El Señor de los Buques", operador clave del huachicol fiscal

Durante el operativo en los inmuebles ubicados en San Pedro Garza García, Monterrey y Allende se aseguraron siete tigres, informaron las autoridades

Crédito: SSPC

José Antonio Cortés Huerta, líder de una célula del Cártel del Noroeste (CDN), fue capturado en una residencia vinculada al empresario Roberto Blanco Cantú, alias El señor de los buques, uno de los personajes clave en la mayor red de huachicol fiscal en la historia del país. En la operación se aseguraron siete tigres.

Blanco Cantú o Roberto Brown Cantú, fungió como socio mayoritario de Mefra Fletes S.A. de C.V, la compañía encargada de la comercialización masiva de hidrocarburo de procedencia ilícita proveniente de Estados Unidos.

De acuerdo con las investigaciones, Cortés Huerta es uno de los principales operadores de El señor de los buques, a través del CDN, además de que está relacionado con una carpeta de investigación por no contar con permisos para poseer vida silvestre.

Este fin de semana, fuerzas federales ejecutaron cuatro órdenes de cateo en Nuevo León, donde fue detenido Cortés Huerta, informó el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Omar García Harfuch.

Explicó que la célula afín al CND está implicada en los delitos de operaciones con recursos de procedencia ilícita (lavado de dinero) y contrabando de combustible.
En los operativos participaron elementos de la Secretaría de Marina (Semar), Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Guardia Nacional (GN) y de la Fiscalía General de la República (FGR).

A través de labores de inteligencia e investigación, se obtuvo información sobre diversos inmuebles vinculados con Cortés Huerta, por lo que un juez de control otorgó las órdenes de cateo para intervenir los domicilios ubicados en los municipios de San Pedro Garza García, Monterrey y Allende.

Estas acciones derivaron de trabajos de investigación tras el aseguramiento en Tamaulipas, en marzo de 2025, de 10 millones de litros de diésel transportados en el buque Challenge Procyon.

El navío reportó que llevaba aditivos para aceites lubricantes, pero contenía el combustible ilegal proveniente de Texas.

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