Polémica por gasto del avión Hércules que costará 2 mil millones de pesos

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) formalizó la adquisición de una aeronave Lockheed Martin C-130J-30 Super Hércules por un monto total de 2,010 millones 960 mil 233 pesos, cifra superior a los 1,658 millones 684 mil 400 pesos obtenidos por la venta del avión presidencial "José María Morelos y Pavón" en 2023.

Sobre este diferencial, el diputado federal por Morena y presidente de la Comisión de Defensa, Luis Arturo Oliver Cen, afirmó en entrevista con La Aurora que el nuevo activo resulta "mucho más útil que el que se fue" debido a su naturaleza operativa.

Al ser cuestionado sobre si el presupuesto pudo utilizarse en otros rubros, el legislador respondió: "este avión, si usted me dice que el avión que se vendió puede ser más barato o puede ser más caro, pero comparativamente el uso para el cual se adquiere es diferente, porque uno era transporte ejecutivo y este puede ser para transportar tropas, para transportar carga, para ir, venir, o sea, es diferente".

Ante la pregunta de si la unidad será utilizada para los traslados de la presidenta de la República, Oliver Cen precisó: "No necesariamente, puede ser utilizado para usted, para mí, para cualquiera, pero el propósito es operativo y de ayuda a la población civil, esa es la particularidad; es como si compra un camión de carga, pues el camión de carga puede llevar a quien usted quiera, pero particularmente pues transporte de carga".

Respecto al impacto presupuestal de los pagos anuales programados, el diputado deslindó la responsabilidad administrativa al señalar que "nosotros la Cámara no administra ese recurso, es Hacienda, ellosbson los que lo van asignando, saben de dónde sale el dinero y cómo lo van orientando".

Narrativa oficialista

​Por su parte, el senador del Partido Acción Nacional, Enrique Vargas, calificó el proceso previo como un perjuicio al patrimonio estatal al asegurar que "el avión que vendió Andrés Manuel lo remató completamente".

El legislador se manifestó a favor de la adquisición de instrumentos de seguridad, pero cuestionó la narrativa oficialista sobre el gasto público: "el problema que tenemos con esta mal llamada cuarta Transformación es que ya normalizaron cualquier compra y luego la satanizan y es una compra completamente correcta, si es para el tema de seguridad, adelante".

Vargas sostuvo que la actual administración incurre en contradicciones discursivas al afirmar que "satanizan todo por el error de querer, supuestamente ahorros para el pueblo", e indicó que, aunque la compra es necesaria, el precio podría haber sido menor: "lo que deben de haber hecho es tener un instrumento de seguridad a buen precio…” lo pudieron haber adquirido por 20% el 15% menos".

El senador concluyó que, ante el argumento de que la aeronave servirá para auxilio civil y no para transporte de funcionarios, la Secretaría de la Defensa Nacional tiene la obligación de "transparentar bien la defensa en qué se va a ocupar".

La justificación oficial de la Secretaría de la Defensa Nacional para esta capitalización de la flota se basa en la necesidad de contar con la versión alargada C-130J-30, la cual añade 4.5 metros de espacio de carga y sistemas operativos modernos, lo que representa una consecuencia administrativa vinculada a la recapitalización de la flota aérea heredada de la Fuerza Aérea Mexicana.

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