El endurecimiento por las revisiones anuales del T-MEC crea una gran incertidumbre jurídica con la que Donald Trump buscaría desalentar las inversiones en México y presionar a las corporaciones para que regresen sus plantas y empleos a EU.
Los aranceles de 25% han impactado fuertemente en el sector automotriz. Toyota informó que las operaciones de su camioneta Tacoma en Tijuana, serán trasladadas a Texas. General Motors notificó una inversión de 4 mil millones de dólares y el traslado de su planta de México a EU.
También Honda pasó la producción de su modelo Civic a Indiana en lugar de México como estaba planeado. Sin dejar sus operaciones en México, Ford anunció la inversión de 3 mil millones de dólares para fabricar una nueva camioneta en Michigan.
Nissan planea producir el 80 por ciento de sus vehículos en EU para 2030, sin abandonar México. Hyundai anunció una inversión de 20 mil millones de dólares en EU durante 3 años, sin ampliar sus fábricas en Nuevo León y Querétaro.
Trump impuso revisiones anuales al T-MEC con México y Canadá, en lugar de cada 16 años, con lo que podrían sucederse cada 12 meses cambios a las reglas del juego. Un elemento de gran incertidumbre que impediría a las empresas planear a corto y largo plazo.
La deslocalización industrial de México a EU continúa pese a su gran complejidad. Aunque durante los últimos años el proceso se dio más bien a la inversa. Las empresas asiáticas y de EU buscaban a México para ubicar su producción, proceso de nearshoring.
La imposición de aranceles ha golpeado la competitividad del ensamblaje en México. El gobierno de EU reportó un aumento de 36 por ciento en la producción automotriz local y una caída de 30% en la importación de vehículos de pasajeros.
También la diferencia salarial (8 a 1) a favor de México sigue siendo un factor crucial. En EU son más elevados los costos de insumos, electricidad y existe una escasez de mano de obra calificada, en parte por el endurecimiento migratorio de Trump.
Por la integración trilateral es difícil que México deje de ser la fábrica de EU. A México le urge renegociar el T-MEC con EU, probablemente antes de las elecciones intermedias del 2 de noviembre.
Más de 70% del PIB de México depende del comercio exterior y cerca de 80% de sus exportaciones van a EU.
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