El gasto 2027 para la ejecución de los programas de gobierno de la Administración Pública Federal (APF) se estima en 7.3 billones de pesos; estos recursos determinan en buena medida la capacidad de hacer cosas de las dependencias del gobierno federal.
Del total de ese Gasto Programable de la APF, en 2027 corresponden a la Función Gobierno 357,100 millones de pesos; a Desarrollo Social 5.4 billones de pesos (bdp); a Desarrollo Económico 1.5 bdp y, a los escasos Fondos de Estabilización, 6,000 mdp
La Función Gobierno contará con 4.9% del total (4.6% en 2026), un leve incremento porcentual con respecto al año anterior. Esta función considera, entre otras, acciones de Legislación, Justicia, Coordinación de la Política de Gobierno, Relaciones Exteriores, Asuntos Financieros y Hacendarios, Servicios Generales y Seguridad Nacional, Asuntos de Orden Público y Seguridad Interior.
Como clasificación administrativa, para Defensa se propone un presupuesto de 185,706 mdp y para Marina de 81,223 mdp; crecimientos anuales reales de 5,5% la primera y de 19.4% la segunda. No obstante, hay que ver el destino específico de estos recursos.
Por ejemplo, durante el periodo 2018-2026, en términos reales, los recursos para todos los Ramos Administrativos crecieron 68%; los de Defensa y Marina aumentaron cada uno 45%. Estas variaciones contrastan con los aumentos aprobados para Energía, 7,334% y para Bienestar, 334% y dentro de este, los de Adultos Mayores que fue de 816%.
Para 2026, en términos reales, los recursos asignados a la función principal de la Defensa, programa presupuestal “Defensa de la Integridad, la Independencia, la Soberanía del Territorio Nacional”, fueron 15% menores a los de 2018 e, igualmente, para “Operación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Mexicana”, la caída fue de 33%. En el caso de Marina, el programa para “Emplear el Poder Naval de la Federación para Salvaguardar la Soberanía y Seguridad Nacionales” la reduccion presupuestal fue de 24%.
Como se ve, pese al aumento real, no hubo mejoría para las funciones sustantivas, pero si para servicios de turismo, infraestructura y operación de transporte ferroviario y aeroportuario, la aerolínea y transporte masivo de carga y pasajeros. Detalles para analizar en el PPEF 2027.
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