La dependencia tardó casi dos años en identificar a "El Jando"; trabajaba en la flota aérea de "Los Chapitos" desde 20214
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La dependencia tardó casi dos años en identificar a "El Jando"; trabajaba en la flota aérea de "Los Chapitos" desde 20214
La historia del piloto que trasladó a Estados Unidos a Ismael “El Mayo” Zambada pone en evidencia a los servicios de inteligencia mexicana y la falta de celeridad en las investigaciones de la Fiscalía General de la República (FGR), la cual tardó casi dos años en identificarlo desde su deportación en 2024, según se desprende de la más reciente versión oficial.
El caso sigue enredándose. La FGR reconoce hoy que a Mauro Alberto Núñez Ojeda, “El Jando”, cuyo nombre real sería Alejandro Ojeda Ávila, lo expulsaron a EU en agosto de 2025 por razones de “seguridad nacional” sin que hasta ese momento se supiera de su participación en el secuestro del narcotraficante.
Sin embargo, seis meses antes, el 11 de febrero de ese año, el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, admitió que el aviador podría estar involucrado en el traslado forzado de “El Mayo” a territorio estadounidense.
Incluso, al referirse a la captura de este sujeto realizada el 8 de febrero de 2025, García Harfuch indicó que se trataba de un piloto considerado operador clave y hombre de confianza de Iván Archivaldo Guzmán, líder de “Los Chapitos”.
Pero, según el comunicado emitido este miércoles, a la FGR le bastó con que “El Jando” negara tener una participación relevante en las operaciones del "Cártel de Sinaloa", para creerle.
A pesar de que estuvo seis meses en una prisión mexicana -de febrero a agosto de 2025- ni la inteligencia mexicana ni la FGR confirmaron su implicación en el caso de “El Mayo” ni la relevancia como jefe de la flota aérea de “Los Chapitos”, pues trabajaba para ellos desde 2014, lo que lo convertía en un testigo clave en sus operaciones de tráfico de droga vulnerando el espacio aéreo nacional.
La FGR indicó en una tarjeta informativa sobre el caso que efectivamente Mauro Alberto “N” o Alejandro “N” fue capturado el 8 de febrero en Jesús María, Culiacán, durante un operativo en el que falleció un militar y cinco resultaron heridos.
“Al ser detenido y presentado ante la Fiscalía General de la República, este individuo se identificó con otro nombre. Las pruebas periciales llevadas a cabo posteriormente por la Fiscalía establecieron su verdadera identidad”, apuntó.
Señaló que fue vinculado a proceso por diversos delitos e identificado como un miembro del grupo delictivo del "Cártel de Sinaloa" con un alto nivel en dicha organización con riesgo para la seguridad nacional.
Pero en ese mismo comunicado, afirmó que “El Jando”, en su momento, fue interrogado sobre su participación en la organización delictiva negando sus vínculos.
Sin precisar los motivos ni los análisis técnicos para tomar una decisión de este tipo, confirmó que en agosto de 2025 fue entregado a la administración Trump con otros 25 delincuentes de alta peligrosidad, con fundamento en la Ley de Seguridad Nacional.
De acuerdo con esta versión, fue hasta junio de 2026 cuando la fiscal General, Ernestina Godoy, y su equipo encontraron en las carpetas indicios en coincidencia de voz y huellas dactilares con el piloto que trasladó el 25 de julio de 2024 a “El Mayo” y a Joaquín Guzmán, hijo de “El Chapo”, de Culiacán a Nuevo México.
La FGR destacó que la entrega del piloto no extingue las investigaciones, pues conserva las grabaciones, peritajes, entrevistas y demás datos integrados en las carpetas de investigación, además de que “puede solicitar nuevas diligencias mediante los mecanismos de asistencia jurídica entre ambos países”.
Por otra parte, en los expedientes judiciales de Estados Unidos se indica que “El Jando” usaba otra identidad como Alejandro Ojeda Ávila, que podría ser su verdadero nombre.
No sólo eso, en la acusación que enfrenta ante la Corte de Distrito de Columbia, está asentado que utilizó el pasaporte de su primo, Mauro Alberto Núñez Ojeda.
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