Los magníficos datos de las exportaciones de México a Estados Unidos, gracias al Tratado de Libre Comercio de Carlos Salinas y al T-MEC de Peña Nieto, amortiguan la caída de la economía que es producto de la mala gestión de López Obrador y Claudia Sheinbaum.
En el cuatrimestre, las exportaciones del país crecieron cerca de 30 por ciento y las manufacturas no automotrices aumentaron 45 por ciento.
¿No sería razonable darle vuelta a la página de las grillas y ver por el presente y el futuro del país?
Somos el principal exportador mundial a Estados Unidos y, además, el país que más le compra a EU.
¿No es un error grave pelearnos con el gobierno de Estados Unidos por defender a gobernadores que son socios y beneficiarios de cárteles?
El potencial de la relación comercial con Estados Unidos es aún mayor de lo que vemos hoy, debido al boom de la industria de la inteligencia artificial en ese país.
Necesitan componentes e insumos, y México es el proveedor ideal: estamos al lado y los aranceles de Trump prácticamente no nos tocan, en comparación con los demás países.
Para aprovechar las ventajas de la geografía y del T-MEC necesitamos ofrecer disponibilidad de energía, Estado de derecho y personas capacitadas.
¿No sería sensato abrir la inversión en energía, borrón y cuenta nueva con la reforma judicial y canalizar recursos a la educación de calidad en ciencia y tecnología?
Parecen preguntas de Perogrullo, pero hasta ahora la respuesta del gobierno ha ido en dirección opuesta al sentido común.
Es un error no ir juntos con nuestro gran socio comercial al combate contra las drogas sintéticas que fabrican en México grupos criminales, que para su elaboración y trasiego cuentan con la protección de altos mandos del gobierno federal y de los estados.
La principal causa de muerte entre personas de entre 18 y 45 años en Estados Unidos es el fentanilo.
Se trata de un problema real. No es una ocurrencia de Trump.
México necesita fluidez y seguridad en carreteras, puertos y aduanas para facilitar el movimiento comercial que genera crecimiento económico, recursos fiscales, empleos, desarrollo.
¿No es un error que mafias criminales tengan participación en el control de puertos, carreteras y aduanas?
Digo, hay que preguntar, por si hay algún adulto en la sala de juntas del gabinete presidencial.
Entre enero y lo que va de mayo, mil 289 autotransportes de carga han sufrido asaltos en las carreteras del país.
Hay un déficit de 90 mil operadores de camiones por la inseguridad: en este periodo 14 choferes han sido asesinados en asaltos en carreteras.
La extorsión no consiste en pedir rescate por las mercancías que lleva el autotransporte -se da por descontado que se la roban-, sino por la vida del chofer.
Una inquietud más: en el cuatrimestre exportamos petróleo por seis mil 352 millones de dólares, e importamos 15 mil 658 millones de dólares de productos petrolíferos.
Es decir, la importación es 2.5 veces superior al valor de la exportación. Y a Pemex se le han inyectado casi dos billones de pesos en apoyos y quitas de impuestos.
¿No es eso una insensatez digna de corregirse?
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