Se activará la "cláusula de extinción", que impone revisiones anuales hasta el 1 de julio de 2036, fecha en que puede caducar definitivamente el T-MEC si no se resuelven las diferencias comerciales
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Se activará la "cláusula de extinción", que impone revisiones anuales hasta el 1 de julio de 2036, fecha en que puede caducar definitivamente el T-MEC si no se resuelven las diferencias comerciales
El gobierno de los Estados Unidos notificó formalmente a México y Canadá que no suscribirá la extensión por 16 años del T-MEC, el tratado que mantiene un intercambio regional superior a los 1.3 billones de dólares anuales. La decisión fue comunicada por el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, en una reunión virtual sostenida con el secretario de Economía mexicano, Marcelo Ebrard, y el ministro de Comercio canadiense, Dominic LeBlanc.
Con esta decisión, la administración de Donald Trump echa mano de la polémica "cláusula de extinción" (sunset clause) negociada en su primer mandato. Esto activa de forma inmediata una cuenta regresiva de 10 años para la vigencia actual del tratado, el cual ahora tiene como fecha de caducidad definitiva el 1 de julio de 2036, a menos de que las tres naciones resuelvan sus fricciones en mesas de trabajo anuales.
En declaraciones ofrecidas a Bloomberg News, Jamieson Greer fue categórico al señalar que la Casa Blanca "no está dispuesta a aprobar el acuerdo sin más". Argumentó que existen "problemas importantes" y severos desequilibrios que requieren ser corregidos de inmediato.
Según Trump el tratado empeoró por el incremento del déficit en bienes con México, detonado en gran medida por la relocalización de empresas (nearshoring) que salieron de China.
Washington exige mecanismos severos para impedir que corporativos asiáticos utilicen a México como una "puerta trasera" para introducir mercancías sin aranceles a la Unión Americana.
Existen además fuertes roces con Ottawa por restricciones a la importación de lácteos y el veto de algunas provincias a bebidas alcohólicas estadounidenses.
EU exige que el contenido específico estadounidense en vehículos ensamblados suba al 50%, lo que elevaría el valor de contenido regional obligatorio al 82%.
El tratado no muere, pero entra en "zona de incertidumbre". La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, y el secretario Marcelo Ebrard han aclarado en horas previas que el pacto legalmente sigue firme por una década más.
No obstante, los mercados financieros y los organismos industriales ya resienten el golpe de la inestabilidad regulatoria.De acuerdo con analistas de instituciones como Banorte, el principal peligro para la región no radica en una ruptura intempestiva de fronteras, sino en un prolongado entorno de incertidumbre y en la posible aplicación paulatina de barreras no arancelarias.
La cadena de suministro de los fabricantes de automóviles, de los sectores agrícolas y del entorno energético —acostumbrados al libre flujo continental— operarán a partir de hoy bajo las presiones políticas de negociaciones recurrentes.
El proceso de concertación bilateral continuará a pesar del anuncio restrictivo de este 1 de julio. Greer ya ha dejado claro que el canal prioritario de la Casa Blanca se enfoca en Ciudad de México, dejando momentáneamente a Canadá rezagado de la agenda formal de negociación.
La tercera ronda oficial de conversaciones bilaterales entre los equipos técnicos de México y Estados Unidos está programada para dar inicio la semana del 20 de julio de 2026.
En este encuentro se abordarán de fondo las propuestas sobre aranceles globales del 15% a vehículos que incumplan con las nuevas reglas de origen, en un intento por desactivar las amenazas de tasas generales que Donald Trump mantiene latentes sobre la frontera sur.
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