Se trata de la aeronave militar Súper Hércules C-130J que tendrá un costo de más de dos mil millones de pesos
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Se trata de la aeronave militar Súper Hércules C-130J que tendrá un costo de más de dos mil millones de pesos
Con un costo de más de dos mil millones de pesos, el gobierno de Claudia Sheinbaum tendrá su propio Súper Hércules C-130J, el mismo avión del Ejército de Estados Unidos que aterrizó en Toluca hace unos días, desatando una controversia sobre una supuesta violación a la soberanía nacional por parte de la administración de Donald Trump en su lucha en contra de los cárteles mexicanos.
Pero le saldrá caro. México pagará más de lo que la #4T recibió por la venta del avión presidencial, ese que “no tenía ni Obama”, según decía Andrés Manuel López Obrador, quien finalmente lo remató en mil 600 millones de pesos.
La Aurora de México revisó el reporte “Cartera de Programas y Proyectos de Inversión 2026” de la Secretaría de Hacienda y el informe 2024-2025 de la Secretaría de la Defensa Nacional, entre otros documentos en los que se detalla la compra del avión fabricado por el gigante estadunidense Lockheed Martin.
El Súper Hercules C-130J llegará a México en noviembre de 2028, una vez que el gobierno haya cumplido con la mayor parte de los pagos que se comprometió a entregar en diversos plazos. AMLO realizó la compra que finalmente deberá ser finiquitada por Sheinbaum en medio una política de recortes presupuestales como parte de la “austeridad republicana”.
Tan solo para 2026, Hacienda autorizó 138 millones 337 mil 757 pesos del presupuesto que irán directamente al pago de la aeronave y sus sofisticados sistemas operativos.
Las variaciones en el tipo de cambio y fluctuaciones del mercado mundial han hecho que en los últimos dos años el costo del Súper Hércules haya pasado de mil 928 millones 940 mil 703 pesos a dos mil 10 millones 960 mil 233 pesos, según se desprende del Presupuesto de Egresos de la Federación Programas y Proyectos de Inversión.
Hacienda se refiere al Súper Hércules en la cartera número 1707132001 clasificada como “adquisición de un activo para reforzar las operaciones de transporte del personal”. De acuerdo con los datos oficiales, hasta el momento se ha pagado menos de la mitad del precio total del Súper Hércules.
El reporte técnico indica que el gobierno de México ha cubierto un total de 972 millones 712 mil 645 pesos. Para 2025, 2026 y 2007 se autorizó un presupuesto de 139 millones 337 mil 757 pesos correspondientes a cada año.
De 2028 en adelante se tiene contemplado cubrir 620 millones 234 mil 314 de pesos que saldrán de pesos de los impuestos de los mexicanos.
En el Primer Informe de Labores 2024-2025, la Secretaría de la Defensa Nacional destaca la necesidad de renovar la flota aérea ante el desgaste que se ha registrado en las últimas décadas.
“Debido a la necesidad de contar con aeronaves de transporte aéreo pesado para optimizar la movilidad de personal, equipo y material en apoyo a las operaciones de la Secretaría de la Defensa Nacional y garantizar el adecuado apoyo a la población civil en caso de desastres naturales, se adquirió un avión C-130J Súper Hércules que será entregado en noviembre de 2028, con lo que se incrementará la capacidad de la Fuerza Aérea”.
Este avión, considerado en el sector aeronáutico como la “joya de la corona” en el traslado de tropas, saldrá más caro en relación a lo que el gobierno mexicano obtuvo por la venta del avión presidencial, ese que de acuerdo con AMLO “no lo tenía ni Obama”, presidente de EE. UU.
El 20 de abril de 2023, después de una serie de claroscuros sobre el destino de la aeronave, López Obrador informó que “después de mucho tiempo se logró vender este avión a la república de Tayikistán, ubicada en Asia Central.
“Vamos a usar el dinero de la venta de este avión para construir dos hospitales, cada uno de 80 camas, en las zonas más pobres de México: en Tlapa, Guerrero, y en Tuxtepec, Oaxaca.”, dijo AMO.
Presidencia de la República emitió entonces un comunicado en el que dio a conocer lo siguiente: “A bordo de la aeronave [AMLO], dijo que la próxima semana se ofrecerán más detalles de la venta, y recordó que el Boeing 787 fue adquirido por el gobierno federal durante la administración de Felipe Calderón, siendo Enrique Peña presidente electo, por lo que se informará sobre la poca utilidad de la aeronave y el alto costo de su mantenimiento, lo que contradice la austeridad republicana y lo dicho por Benito Juárez: no puede haber gobierno rico con pueblo pobre.
“Ya nos quitamos este pendiente, porque vaya que nos costó encontrar un cliente. Y pues estamos contentos, estamos como los nuevos ricos, que compran un yate o un avión como este, y son felices sólo el día que lo estrenan y el día que lo venden.”
El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, explicó que se concretó la venta del avión presidencial por mil 659 millones de pesos, equivalentes a 92 millones de dólares, “monto que cumple con el avalúo realizado por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin)”.
“La transacción está cerrada, ya recibimos los recursos en su totalidad; se encuentran en la cuenta del Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado, entonces esto ya es un hecho.”
Dijo que el monto se devolvería a la Tesorería de la Federación para aplicarse en los proyectos del sector Salud mencionados por el presidente, y destacó que el gobierno federal ahorraría 332 millones de pesos por intereses que se liquidan a Banobras.
El 21 de enero, Lockhedd Martin emitió un comunicado en el que confirmó que la Fuerza Aérea Mexicana adquirió el C-130J-30 Súper Hércules, convirtiendo a México en el primer país de América Latina en operar este sofisticado aparato.
“La adquisición del Súper Hércules por parte de la FAM fue la primera de dos adjudicaciones internacionales del C-130J que se cerrarán en 2025, y el segundo nuevo cliente internacional aún no se ha revelado. Al elegir el C-130J-30 Super Hércules, el Hércules más avanzado jamás construido, México se une a otras 24 naciones ya una flota global de más de 560 C-130J en operación.
“La FAM, operadora de Hércules desde hace mucho tiempo, está recapitalizando su flota heredada con el moderno C-130J-30s, una decisión basada en cinco décadas de desempeño operativo comprobado del C-130 y la interoperabilidad existente entre naciones”.
Indicó que las tripulaciones de la FAM operarán el C-130J-30, la versión alargada del C-130J que añade 4.5 metros de espacio de carga, lo que marca una nueva era en la capacidad de transporte aéreo táctico para México y Latinoamérica.
“Con mayor potencia, alcance, eficiencia de combustible y espacio, el C-130J-30 proporciona a la FAM capacidades probadas y reconocidas, listas para responder a cualquier requerimiento de misión táctica, aprovechando las décadas de experiencia de México en vuelo, mantenimiento y logística del C-130”.
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